Recentment, segons l'últim informe de l'Associació d'Empreses de Processament de Fusta i Mobles de Rússia (AMDPR), la duana russa ha decidit implementar un nou mètode de classificació per a components de carrils lliscants de mobles importats de la Xina, donant lloc a un augment espectacular dels aranzels de l'anterior. Del 0% al 55,65%. S'espera que aquesta política tingui un impacte significatiu en el comerç de mobles sino-rus i en tot el mercat de mobles rus. Aproximadament el 90% de les importacions de mobles a Rússia passen per la duana de Vladivostok, i els productes de ferrocarril lliscant subjectes a aquest nou impost no es produeixen localment a Rússia, depenent totalment de les importacions, principalment de la Xina.
Els rails lliscants són components essencials en els mobles, amb el seu cost fins a un 30% en alguns articles de mobles. L'augment substancial dels aranzels augmentarà directament els costos de producció dels mobles, i s'estima que els preus dels mobles a Rússia augmentaran almenys un 15%.
Addicionalment, aquesta política aranzelària és retroactiva, és a dir, que també s'imposaran aranzels elevats als productes d'aquest tipus prèviament importats des de l'any 2021. Això implica que fins i tot les transaccions finalitzades poden afrontar costos aranzels addicionals a causa de la implantació de la nova política.
Actualment, diverses empreses de mobles russes han presentat queixes al Ministeri d'Indústria i Comerç sobre aquest tema, demanant la intervenció del govern. La publicació d'aquesta política suposa, sens dubte, un repte important per als venedors transfronterers, i és fonamental seguir monitorant l'evolució d'aquesta situació.
Hora de publicació: 04-12-2024
